◇彭名安

　　为了保障柘溪库区群众出行安全，县人民政府吸取“12·9”沉船事故教训，对库区客渡船实行限载，禁止货船载客和平板船摆渡。但根据柘溪库区现有交通运输条件，该项措施却无形中让群众出行变得更加不便，并非长久之计。要想从根本上改善库区的交通条件，关键在于畅通公路交通网络。

　　虽然近些年库区交通有所改善，但客观地说，“出门靠走”依然是平口等库区乡镇部分村民们的出行现状。库区北岸只有东坪至古楼的公路，而且不与平口等库区乡镇相通，S225公路只是解决平口镇至新化的交通，改建距离通车也遥遥无期。如平口镇洪竹、金辉两村，部分移民至今未实现通公路的愿望，仍然靠肩挑背磨作为日常生活中的运输方式。全镇大半村民小组只能依靠砂石路与外界相通，一到下雨天就变成“水泥路”，车辆难行。已建公路也由于坡陡、路窄、弯急，该修挡土墙的未修挡土墙，边坡多处垮塌，车辆通行困难，对移民生产、生活影响极其严重。居住在山里的群众要到平口镇赶集，来回仅在路上就需耗时3小时。所以依赖船只，客、货混装，乃是群众不得已而为之的选择。群众出行都要携带农副产品到集市交易，返程时又要购买生活必需品及生产资料，即使有货船也难以满足载货要求。何况，即使乘坐客船也要3-5元，还面临涨价的压力。

　　库区群众为修建柘溪水库作出了巨大的牺牲，完全有理由享受经济社会建设尤其是交通运输方面的新成果。建议：

　　1.加快S225公路改扩建工程的施工进度，争取尽快完工通车。

　　2.尽早开工建设平口镇至东坪镇的公路，与S225接通，加强奎溪、平口、渠江、烟溪、古楼、南金等乡镇之间的互通。

　　3．尽早完成毗溪大桥的规划与论证工作，早日实现连通库区南北的大交通格局。

　　4.加大对村级公路建设的投入，改善村民的交通现状，为库区经济发展注入新的活力。