大众化、经常性的旅游已经成为国民生活的常态，产业关联度大、涉及面宽、拉动力强成为现代旅游本质特性，全球旅游业年均增长在8%以上，中国长期保持两位数高增长。

 

安化旅游怎样走

◎ 张毅

安化地处雪峰山脉与洞庭湖平原过渡地带，得天独厚的生态旅游资源是安化不可替代的第一资源。最大限度地发挥山水生态、历史文化和土特产品等安化优质资源的作用，把旅游产业作为安化社会进步与经济发展全局的引导性力量、突破性出路，以“莫徭民族的远古祖庭、南方山区的故乡记忆、华中农村的童年味道、神韵梅山的黑茶之乡”为主题，实施发展氛围大营造、项目建设大提速、社会环境大整治、服务质量大提升，围绕山水建生态、围绕生态抓旅游、围绕旅游兴产业、围绕产业富人民正当其时。

 

未来三年是推进旅游产业最关键的战略机遇期

从三、五年内游客到达安化的途径来分析，周边机场及高铁（动车）2小时到达客流，包括长沙黄花机场、岳阳三荷机场（四年建成）、常德桃花源机场、张家界荷花机场、怀化芷江机场、衡阳南岳机场六个机场，以及京广、沪昆、渝广（重庆至广州，2017年建成）高铁和渝长厦（十三五期内开建）高速铁路圈。高速公路直达客流，包括二广（2016年建成）和益溆高速安化段（十三五期内开通）二条境内高速公路，长张高速、娄怀高速、益娄高速（2017年建成）所组成的周边高速公路圈。同时，安化与宁乡大沩山旅游公路仅2公里距离、与新化大熊山和长张高速对接距离在30公里以内、距常德桃花源机场不过1小时车程。可以说，在未来的三至五年内，通过周边机场及高铁交通圈，国内大多数城市可以实现出站2小时到达安化，长株潭城市群以及周边益阳、常德、张家界、吉首、怀化、邵阳、娄底等市可以实现2小时全程高速公路直达安化。届时，多年制约安化发展的交通瓶颈问题完全改观，甚至转变为交通优势，这为安化旅游发展对接“大湘西”、连通“大长沙”、构建“大梅山”创造了千年难遇的条件，凝聚全县共识、聚集全县资源，通过三年苦战打造一批重点景区、发展一批特色乡村、提升一批项目功能，迎来一个旅游的“井喷期”并不是痴人说梦。

综观周边各县市区，以旅游为主导的产业发展正日新月异，而安化在重视程度、工作力度、投入强度和推介高度等方面都存在不小的差距。前有标兵占尽先机，后有追兵虎视鹰扬，如果不奋起直追，不仅会失去“对接大湘西、连通大长沙、构建大梅山”的历史机遇，而且安化生态旅游产业发展的未来空间将被持续挤压，我们将愧对历史、愧对后人。

 

发展安化旅游产业应该树立的基本理念

要有全局战略理念。破除“旅游业只富民不富财政”、“人群可散不可聚”等落后理念，坚持全域化、生态化、特色化、人本化和国际化的发展原则，把旅游产业发展的目标和举措落实到全县经济社会发展的各个方面，真正以旅游产业为龙头，聚集各方面的资源投向旅游产业，招商围绕旅游引项目，农业围绕旅游调结构，工业围绕旅游出产品，“三产”围绕旅游搞服务，交通围绕旅游树形象，城建围绕旅游配功能，林业围绕旅游护生态，文化围绕旅游出特色，宣传围绕旅游造声势，维稳围绕旅游保平安，全县上下围绕旅游聚合力，使旅游成为茶旅安化的主要业态、转型发展的支柱产业和脱贫致富的民生之本。

要有综合发展理念。敢于正视、善于化解“钱从哪里来”和“人从哪里来”两个问题，建立“政府主导、市场运作、全民参与、成果共享”的旅游发展和运营机制，整合安化山水生态、梅山乡土文化、山区土特产品等重要资源投向旅游产业发展。

要有强势推进理念。坚持以政府为主导，完善落实全县旅游产业规划，出台促进旅游产业的优惠和奖励政策，引导旅游项目集群建设，加大旅游主题宣传，打造诚信旅游市场，加强旅游资源的保护和发掘。坚持特定范围的优质旅游资源统一由政府掌控、有序开发，重点乡村旅游区域和项目由社会自主、典型带动，三年内把旅游产业发展的自发状态转变为自觉状态。

要有梯次推进理念。按照开发与保护并重的原则，合理开发和利用旅游资源，坚持根据交通区位情况进行梯次开发，突出重点景区、重点线路和重点乡镇、重点区域，努力提高资源开发和利用的有序性和有效性，走全面、协调、可持续发展的路子。

要有开放合作理念。不要纠结于“梅山文化中心在哪里”、“万里茶道起点在哪里”等无谓的争论，集中精力立足区位条件和市场需求，全面突出安化的历史文化、自然风景、经济发展以及民俗风情，形成特色。把“面向大长沙、构建大梅山、背靠大洞庭、对接大湘西”的旅游产业区域合作目标，具体化为“张家界的山、洞庭湖的水、安化县的茶”，细化为“中国黑茶文化养生休闲度假胜地”系列项目，营造“山水怡情、茶饮保健”的茶旅特色，形成“近者悦、远者来”的产业氛围。

 

未年几年该干什么

探索和构筑旅游发展格局。有效控制有代表性的大型、优质旅游资源，完善充实全县旅游发展规划体系；制订旅游产业发展鼓励政策，整合项目、资金和政策等公共资源，针对性投向旅游公路、景区配套和重点开发项目；加强行业管理，提供全方位的旅游投资服务。形成旅游项目市场运作格局，设立各个层次的旅游产业项目库，开展旅游品牌形象宣传，组织旅游线路推介和旅游项目招商。构建全民参与的旅游产业发展氛围，探索和推广新农村建设与乡村旅游结合、旅游创业、茶旅一体化等模式和机制，推进旅游强县、旅游富民，形成旅游发展成果全民共享的格局。

理顺和创新旅游发展体制。设立县旅游资源整合交易平台，统一掌控县内旅游资源，纳入国资委管理，进行公司化运作，负责投融资和资产保值增值等工作。设立旅游产业发展引导基金，主要用于规划完善、项目编制、招商推介、资源保护、形象宣传。明确全县项目资金捆绑支持旅游产业发展清单，确保每年投入旅游发展资金增长10%以上，集中交通、住建、国土、水利、林业、农业、环保、扶贫等项目和资金，重点投入旅游公路、环境保护、旅游综合服务区、景区安全设施等公共配套功能建设，并大力扶持发展餐饮、娱乐、住宿等配套项目。

细化和落实旅游发展规划。按照《安化县旅游发展总体规划（2014—2030）》所确定的一轴（资江）、两核（东坪和梅城）、三线（东奎线、东梅线、仙沩线）、四区（茶马古道、雪峰胜境、梅山古国、陶澍故里）空间格局，结合旅游项目编制与储备，以县为主编制旅游发展控制性详细规划、开发规划、土地利用规划和县控重点区域旅游发展规划。优先规划建设、提质升级县域交通网络与高速公路连接线、县域旅游公路与周边县区连接线、重点旅游开发项目交通配套、重点乡村旅游区域公路，完善主干道路、旅游公路、景区公路、乡村旅游区域公路的标识设置、安全设施，不断提高全天候通行能力。在东坪、梅城、平口三个镇规划建设标准化的游客集散中心，完善公共交通。在重点旅游节点乡镇（村）布局和建设文化整理与演出场所、旅游商品生产销售平台、酒店宾馆配套。完善城镇、交通干线、旅游景区公共厕所等配套设施。整合农村住房条件改善系列政策，引导重点乡村旅游区域新建住房向小城镇、乡村集镇和安置点集中，保护历史文化名村、传统村落。依法实行用地分类管理制度，采取多种方式积极保障旅游产业发展用地供应，城镇土地利用与开发满足景区开发、配套建设需要。鼓励使用未利用地、荒地、新增用地、各部门国有划拨用地进行旅游开发，整合政策资金投入景区建设。

强化和落实旅游资源保护。根据旅游总体规划和可持续发展需要，在旅游产业控制性详细规划中划分出资源核心保护区、有序开发区、重点开发区、探索开发区等功能区类型，明确各类功能区生态文化保护、建设开发强度、项目环保准入条件等，从根本上杜绝旅游资源的掠夺性开发、超负荷运行。建立常态化的普查、整理、研究和发掘队伍，明确各重点区域的旅游资源保护清单、保护目标、准入制度、责任主体，逐年对各类文化遗存进行抢救、发掘和修缮；对整理、研究和保护、开发先进单位和个人进行奖励；引导重点山脉、流域、聚居区建立自治、自律保护组织，开展禁渔、禁猎、禁伐、限建等自觉性活动。加强联合执法、集中整治，强化保护措施。

深化和扩大旅游品牌宣传。坚持整体形象打造突出茶旅特色，重大活动策划突出茶旅主题，各类媒体宣传突出茶旅系列，建立完善、统一、有效、立体式的安化旅游整体营销机制。利用国家级高端媒体强力宣传安化茶旅整体形象，借助行业高端媒体开展安化茶旅特色宣传。联手知名网络公司对安化的山水生态、人文历史、民俗风情、饮食物产等进行有重点、全方位、多层次的宣传推介。

实施精准扶贫要优化顶层设计

◎ 彭桂明 夏秀云 罗国跃

“十二五”期间，安化县扶贫开发工作成效显著。全县2015年生产总值实现翻番，达到172.5亿元，农民人均纯收入6753元，五年累计减少贫困人口7.5万人，农村基础设施和生产生活条件得到有效改善。贫困人口脱贫致富奔小康，不仅是政治问题、经济问题，也是重大的社会问题、民生问题，事关战略全局。“十三五”期间，我县扶贫工作必须有新的认识、新的谋划和新的举措。

 

深刻认识我县实施精准扶贫的艰巨性和复杂性

脱贫任务艰巨。我县属于典型的内陆欠发达地区，农村贫困群体不仅规模大、分布广、程度深、发展不平衡、收入差距大，而且因灾因病致贫、返贫现象多发，贫困代际传递问题突出，集中连片贫困和“插花”贫困并存。全县共有贫困村138个（其中县定8个），建档立卡贫困户44463户、13.38万人，占全县农业人口的19%，高出全国平均水平近12个百分点。“十三五”期间，在不计返贫人口的情况下，每年要确保2.68万人稳定脱贫。

贫困程度较深。通过“大水漫灌”式扶贫后，现在剩下的都是“硬骨头”、“大难题”、“深水区”。特别是有两类现象值得关注：一是一直未实现脱贫的群体，或是不适应同质性的扶贫政策，或是自身根本不具备脱贫的能力素质，这类群体贫困程度深，脱贫难度较大；二是提高后的贫困线也只有2800元，这个标准仅为2014年全国农民人均纯收入的28.3%、全省的27.8%，人平每天不足8元，在县城东坪还买不到一碗牛肉面。按这一标准脱贫也很容易返贫，导致扶贫工作成效不持久，显得重复而又低效率。

返贫诱因增多。除常见的因病、因灾或因经营不善返贫外，导致返贫的因素日益增多。一是随着农村居民整体生活水平的提高，农民日常生活成本也随之增加，加上通货膨胀的影响，导致返贫；二是近年来生育、医疗、教育、婚嫁、人情、住房改善等方面的刚性支出快速增加，导致返贫；三是20世纪90年代第一代进城务工人员，他们现在已迈入中老年，健康的透支使他们疾病多发，劳动能力减弱，未富先老，导致返贫。

脱贫难度加大。其一：经济中速增长是新常态最显著的特点，我县“十二五”的经济增速平均为10.2%，今后五年，全县经济要继续维持在两位数增长将有较大难度，这将直接影响贫困人口的增收和家庭生计，并给扶贫工作带来新的困难；其二：新常态下，经济结构开始不断优化升级，经济增长从要素驱动、投资驱动转向创新驱动，我县20多万外出务工人员中从事中低端行业的人员将可能失业回流，使原本脆弱的家庭返贫或给脱贫造成更大困难；其三：我县是国家生态功能区，依靠开发自然资源来推进扶贫将面临更加严格的环境约束。

 

做好顶层设计，制定精准扶贫“规划图”

将精准扶贫深度融入“十三五”规划。中央已将推进扶贫开发列入“十三五”规划的十大目标任务，“十三五”期间，国家对扶贫工作、生态建设的重视程度将是空前的，我们要抢抓机遇，在摸准下情、吃透上情的前提下，充分利用我县属于武陵山片区重点扶贫县、国家重点生态功能区、库区县、革命老区县、省直管县等能够享受的政策，加强同省和中央相关部门的对接，争取上级更多的重视与支持。《建议在“十三五”规划的修改完善过程中，加大精准扶贫的占比，让精准扶贫成为贯穿“十三五”规划的主线之一。

制定好未来五年的精准扶贫规划。五年时间要确保13.38万人稳定脱贫，任务相当艰巨。因此，科学制定好未来五年精准扶贫的“时间表”显得尤为重要，要把总体目标、产业发展、基础设施、能力提升、公共服务、社会保障、生态建设等方面的指标，按年度分解落实，既把握宏观战略，又把控微观战术，确保扶贫攻坚循序渐进、全面决胜。

科学设计精准扶贫的工作流程。工作流程设计要重点解决四个方面的问题。一是扶谁的贫。我县贫困对象的确定是“指标法”、“分配制”，并没有弄清农户是否具备这些必要条件，没有找准真正的贫困户，部分地方没有严格按程序评审和公示，导致“穷人落榜，富人戴帽”。因此有必要对贫困户识别来一次全面的去伪存真。二是谁去扶贫。要真正落实党委领导、政府主导、部门参与、领导带头、干部进村驻点、全社会动员、一对一帮扶的扶贫工作机制。三是怎样去扶贫。要依据致贫原因，对症下药、精准滴灌、靶向治疗。对缺资金、缺技术的可通过金融支持、技术培训等就业一批；对因学致贫的，争取国家有关政策，设立助学基金资助一批；对需要留在家中照顾“老”、“弱”、“病”、“残”、“幼”的贫困户，或者缺乏劳动力的贫困户，可帮助他们发展生态农业、特色养殖、休闲旅游等，产业扶持一批；对基础设施差、改造难度大的，可以通过生态移民、危房改造、避险安置等举措，搬迁一批；对因灾、因病、因残致贫的，可以通过调整民政救助政策和新型农村合作医疗政策，完善大病保险政策、增加大病报销比例和救助力度等，救助一批；对失去劳动能力的单身老人、贫困户，可通过低保政策兜底解决一批。四是用什么去扶贫。无论采用何种方式扶贫，资金是第一位的。因此，要通过加大扶贫方面争资立项力度、整合相关部门资金、设立财政专项扶贫资金、募集社会资金等办法筹集资金，投入扶贫攻坚主战场。

加强组织领导，强化扶贫工作机制。一是要把“十三五”扶贫攻坚作为一把手工程，实行一把手负责制；二是要进一步建立健全县扶贫开发领导小组综合协调机制，充实县乡两级扶贫工作力量；三是要完善扶贫政策与社会保障、社会救助等各项政策的衔接，促进扶贫与新农合、新农保及相关社会救助制度的对接，真正实现扶贫工作主流化；四是要坚持政府统筹机制。政府在实施精准扶贫政策措施时，与整体推进相结合，在建设基础设施、实施产业扶贫时，尽可能地集中连片规划，合理配置资金，做到统一布局、统一规划、统一实施；五是要建立资金整合机制。坚持“用途不变、权限不乱、各尽其责、整合使用”的原则，积极整合各类涉农资金，投入扶贫开发；六是要完善资金监管机制。实行统一规划项目、统一下达资金计划、统一调度整合资金、统一报账审核的“四统一”管理机制，确保专款专用、公开透明；七是要强化考核奖惩机制。加大扶贫工作在绩效考核中的权重，建立扶贫开发效果评估体系，将每年完成脱贫情况向社会公示，考核结果作为干部管理和选拔任用的重要依据。

 

马安高速 与 “安化模式”

◎ 刘跃迎 刘百战 邓纯林 李明

    马安高速公路安化段47天完成全部土地和房屋征拆，因为征拆谈判和协议签订时间最短、征拆价格最合理、征拆进度空前,被省交通厅赞誉为“安化模式”。

马安高速公路起于桃江县马迹塘，止于安化县柘溪镇双桥村，全长67.414公里，总投资58.92亿元，其中安化段占58.396公里，途经羊角塘、冷市、龙塘、东坪、柘溪5个乡镇35个行政村。该公路按4车道高速公路标准建设，全线采用沥青混凝土路面，设计时速100公里/小时，路基宽24.5米，桥梁35座、隧道6座，涵洞244道，同步建设羊角塘连接线4.036公里、安化连接线5.961公里。该项目由湖南省高速公路建设开发总公司负责投资建设，湖南省交通规划勘察设计院负责设计，湖南马安高速公路工程建设开发有限公司负责项目的实施管理。全线分为6个标段，安化境内的2至6标段分别由湖南省建工集团、衡阳路桥公司、中建路桥公司、岳阳路桥公司、中铁十八局负责施工，计划建设工期48月。安化境内设置羊角塘、冷市、龙塘、安化4处互通式立交和4处收费站，设置服务区、停车区各1处，设立养护工区、隧道管理站、监控通信站、路政中队，交警大队各1个。根据设计和实物量调查，安化段共需拆除房屋618栋1029户，征收土地5810.22亩，迁移坟墓4514冢，迁移杆线1386根。

马安高速公路项目2010年省政府确定采用BOT方式建设，因各方面的因素，项目迟迟未动工。2013年，省政府决定将该项目由BOT改为政府投资，2014年5月6日，由湖南省高速公路管理局正式接管。2014年8月，我县成立马安高速公路建设协调指挥部，先后从省发改委、省交通局、国家林业局分别取得工程可行性研究报告批复、设计方案批复、使用林地审核同意书，完成中线放样，举办了马安高速公路安化段附属工程开工典礼。2015年上半年陆续完成了红（边）线放样与边沟开挖，红线范围内的房屋、水田、旱土、林地及地表物调查登记、杆线迁移调查摸底和协议签订，取得国土资源部的工程建设用地批复，建好了77个错车道，出台了征地拆迁补偿安置方案。2015年8月3日，征拆工作正式启动。9月10日，湖南马安高速公路工程建设开发有限公司进驻安化办公，安化段5个标段的施工方、2个驻地办和1个驻地实验室的人员和设备已全部进驻到岗，驻地和搅拌站建设基本完成；9月20日，红线范围内拆迁安置协议全部签订完毕；截止10月31日，全县共拆除房屋618栋1029户，征收土地5810.22亩，迁移坟墓4514冢，迁移杆线745根，电视移户搬迁1500户，拆、装电力计量装置585套，支付各类补偿安置款39282万元。

 

速度是把双刃剑。随着项目继续推进，一些拆迁遗留问题及规划弊端开始发酵，工程建设阻力逐步凸显。

杆线迁移难度颇大。一是部分红线内杆线需要二次迁移甚至多次迁移，而且迁移红线内的需要对红线外的杆线做相应调整，工作难度比预期大得多，工作成本相应增加。二是有的拆迁户将建房地基选择在杆线下面或者紧靠杆线，由于迁移费用无法达成协议等原因杆线无法及时迁移，部分拆迁户在多次找杆线归属单位无果的情况下自行毁损杆线建房，导致电视、通讯信号中断。三是征地拆迁补偿安置方案对电力、通信等杆线建设占地补偿标准作出了明确规定，但一些群众要求高额补偿，杆线归属单位难以承受，影响了杆线迁移进度。四是部分集中安置区离原有杆线距离较远，架设电力、通讯、电视线路所需成本较高，其中电力线路架设尤为突出。

征拆安置任重道远。一是红线外的房屋不在拆迁范围，但有些房屋由于离高速公路太近，居住环境确实让人心惊胆寒。二是红线外的零散土地许多被征收后所剩无几，有的还被高速公路阻隔，既无耕作价值，也无耕作可能，群众要求一并征收的呼声较高。三是征地过程中发现了不少因地表没有痕迹而未能进入实物量调查的坟墓，羊角塘镇核定坟墓为584冢，截止11月7日实际发现2189冢，该镇为此垫付了不少资金。四是按照征拆补偿标准，符合重建条件的集中安置和5户以上的联户安置每户补助4万元，由所在乡镇专项用于安置用地的征收及“三通一平”建设，但该项补助与实际需求差距较大，乡镇政府面临巨大压力。冷市镇十个集中安置区资金缺口411.65万元。五是部分安置区附近没有饮用水源，通水成本较高，拆迁户无力自行承受；有的只有临时道路通行，拆迁户自行解决通路问题尤其是实现路面硬化显然不现实。六是施工对水系、路系破坏严重，恢复成本高，当地群众担心今后没有水喝，没有路走，出现阻工。七是部分农民土地征收后，已无可耕之地，担心将来生活无保障，就业无出路，给红线外土地征收带来了一定难度。东坪镇伊溪集中安置点47亩土地因为部分农民拒绝征收迟迟无法落实。八是部分非拆迁户采取与拆迁户合建的形式或者以拆迁户的名义占田建房，之前被国土部门制止的非法建房户也混水摸鱼、死灰复燃，导致土地管理秩序混乱。

设计方案欠缺较多。破土动工后，不少干部群众提出了项目部分路段设计不够合理和部分施工单位损害群众利益的问题，如有的地方涵洞数量过少，高度不够，给农民生产生活带来严重影响，有的施工方未经协商就随意占用当地农户的土地，群众意见很大，有的施工单位安全措施不够，影响了近距离农户房屋安全。这些问题如不解决，极易引发阻工。

 

马安高速公路安化段是我县打破交通瓶颈、进入高速时代的重点工程，意义十分重大，群众期盼已久，社会普遍关注，征拆后期扫障和工程建设进度迫切需要将“安化模式”进行到底。

不断形成合力。随着项目的推进，问题和困难还会不断出现。要采取适当方式告诫相关单位和广大参与高速公路建设的干部职工，要进一步提高认识，增强危机意识、大局意识、换位意识和服务意识，充分认识到后续工作的艰巨性，继续把马安高速公路建设作为工作中的头等大事来抓，始终把群众利益放在头等位置，设身处地为群众着想，想方设法为群众服务，在高质量提前建成马安高速公路安化段的同时，确保沿线绝大多数群众不因高速公路的修建而降低生活质量。

尽快完善沟通协调机制。要尽快与项目业主单位沟通，从方便群众生产生活的角度出发，进一步优化设计方案，尽量减少和杜绝施工过程中侵害群众利益的行为。在确保红线范围内杆线迁移进度的同时，严厉打击杆线迁移中的漫天要价行为。积极争取和整合农电网改项目，解决集中安置区的供电问题。

积极解决征拆安置难题。距离公路3米以内的未征收房屋，凡房主要求征收的都予以征收。对红线外未征收的零散土地进行一次实物量调查，确实无法再耕作的要适时征收。对于实物量调查之外的坟墓迁移，要按实予以补偿。要整合项目资金解决拆迁户新建房屋的通水问题、集中安置区的道路建设问题。施工方要与当地村组签订协议，确保毁损的水系、路系在工程完工后恢复原有标准。尽快出台失地农民的社会保障政策，解除失地农民的后顾之忧，并加大对失地农民的就业培训力度，促进转移就业。同时要坚决制止非拆迁户搭车占用基本农田建房，切实维护好用地秩序。

 

学会换一个视角

◎ 江南

想着马上就可以一睹影视和各种画作中高频出现的黄果树瀑布，心情无比的激动。可是，黄果树景区观光出租车司机却自作主张将我们拉到了天星桥，说景区整合了大瀑布、陡坡塘、天星桥三个景区，而天星桥景区是最耗时间的，公司一般都是先难后易安排线路。既然如此，那就将就吧。

说实在话，天星桥景区还是很有一些看头的。

景区第一段主要是自然盆景。脚下即是日历式的石墩，涧水迂回缩放得恰到好处，而杉木廊桥又适时地将游客分流再合流，头顶大大小小的石峰上满是仙人掌，各种不知名的树木硬是从石罅里挣出一片属于自己的天空，粗粗细细的藤萝于岩石树木间纵横恣肆地缠绕。树因抱住石头而得生存，石头因接纳树而得灵气，树与石在这里凝成了一体。路径要多曲折有多曲折，天空视野要多逼仄有多逼仄，溪流要多文气有多文气。在这里，不知怎么又分出一段名叫水上石林的的景观，其实也就是一些石柱立在水里。在到达一个面积约十来亩的山塘时，这两段仅可一人通过的景致划上了句号。导游告诉我们，这里就是电视剧《西游记》里的“高老庄”。

景区第三段主景是银链坠潭瀑布（珍珠泉），当然先有天星桥、天星洞、冒水潭做铺垫。天星桥确实值得一过。兀立的两山突然在半腰不知是要握手还是要互相拳击，在还差那么一丁点时却双方都缩住了——一块巨石如楔般从天而降，严丝合缝。桥长虽然不过十来米，下面却是数十丈高的深谷啊。山谷也是灰黑的乱石底子，看得出曾经也有溪流经过。正在叹惜时，深谷下方、天星洞下边不远处突然平空又有了河水。原来，这里就叫冒水潭，水流不知在哪改了暗道从这儿涌出。一路汹涌澎湃，到达一开阔处后，溪水再次玩起了隐身游戏。水流从河床的各个方向至少滑跌四五层楼房高，整石的河床也急剧收缩成扁扁的漏斗口，水流或受阻摔得粉碎如珠，或直接泻进斗口，消失在脚下的山体里，留给游人无尽的感叹和欢呼，这也就是作家梁衡《桥那边有个美丽的地方》一文中所谓“水的结尾处是一个叫做珍珠泉的地方”。

我倒是觉得珍珠泉下方的一段可以再取个名称。珍珠泉的水隐没山体里数十米后再次发怒，一经飙出山体便显示出它更加狂野的一面，粗暴地蹂躏着河床上敢于阻挡它的一切石块，将跌宕的河床涮出神鬼莫测其状的石林。在河边主游道之外，景区还在河床上因势修建了曲折的游道。水流訇訇不绝，怪石嶙峋入眼，水鸟蹁跹跃波，胆小的游客还真不敢上这水上游道。

遗憾总是有的。在自然盆景景区，不喜小家碧玉的游客看到“出口”提示就迫不及待地走出错失了下面的风景；有的到达高老庄后正想一睹天星桥的奇险，却捱不过导游的催促而恨恨地走向出口；有的没看清景区标志，过了天星桥直接下到了冒水潭而遗漏了天星洞；珍珠泉下方竖起了“游道被毁，游客止步”的警示标志，敢同我和妻子一起不“止步”的游客仅三两人而已。

第二天一早，另一位接送游客的景区观光出租车司机再次违背我的初衷，将我拉到了陡坡塘景区，并嘱“看后步行到大瀑布去，乘车会错过很多的风景”。

我和妻子是这天第一批到达陡坡塘的。眼前的瀑布与电视剧《西游记》中的场景确乎分毫不爽。宽阔，大气。瀑流虽然不算很高，但因为两边的山也都说不上伟岸，很有一些自青天直接泻下的感觉。除了看瀑布、戏戏水，不需爬山也不必过桥，连卖土特产的大妈也不见一个。网上不是介绍说瀑布上方是个大溶潭吗？妻子突发奇想：如果能像电视中的唐僧师徒一样，也在瀑布上方走一趟，该是多么地惬意！可惜，问了好些个游客与管理人员，答案都是否定的。单调，是这里的最大缺憾。幸亏，很快就可以看到令人心潮澎湃的大瀑布了，不然心里该有多失落。天星桥景区打个全面的底子，大瀑布来个壮观的收尾，陡坡塘算是中和一下味口吧？这一刻我终于悟出观光出租车司机的行程安排奥秘。

我们加大脚力，沿着路标往大瀑布停停走走。溪上栈道、老石桥、古榕园、听瀑亭，辅景确实不算少。特别是因为步行，沿听瀑亭从高处走到低处，可以说是全方位地欣赏到了黄果树瀑布的美。虽然同是瀑布，但黄果树瀑布的内涵比起陡坡塘瀑布来却不知要丰富多少倍。欣赏瀑布的角度遍布山上溪底左山右山，百余米宽、八十多米高的水流飞泻入潭，游客从半山腰结队次第去水帘后漫步仰观天雨，任万千心事在这白水飞珠中灰飞无形……感觉我的文字无从准确全面地表达出视觉给我的震撼。

三个景区看完，一组组的画面充盈脑海。有的壮观，有的细腻；有的险峻，有的柔和；有的高深莫测，有的清澈透明。黄果树瀑布固然是精华中的精华，但如果换个欣赏的角度，则其它景致也很难说就差了多少。

我不由想到我们的人生。久旱逢甘露、他乡遇故知、洞房花烛夜、金榜题名时，谓之人生四喜，何人不渴望？可许多人终其一生也没能遇到一次。寡妇携儿泣、将军被敌擒、失宠宫女面、落第举人心，谓之人生四愁，可愁结于心的又何止一人？生老病死苦，谓之人生五劫，谁都不想经历，但谁都没能躲过。其实我们大可不必遇喜则狂遇愁则戚遇劫而绝。如果换个角度想想，这些喜啊愁啊劫啊都如黄果树的几个不同景致一样，也是人生中的一道道风景，关键是以怎样的心境去面对。境由心造，不同的心境修为，结局是完全不一样的。坚持若干年守号买彩票终得大奖，是不是久旱逢甘露？可为几个钱而闹到夫妻反目好友成仇甚至隐姓离乡又有什么欣喜可言呢？曹操遇到了吕伯奢，可他给故知的礼物是什么？洞房花烛固然可喜，可此夜过后无知的少年就此成为人夫还要成为人父成为一个家庭的顶梁柱，劳碌的枷锁也套到了脖子上。金榜题名更加不是什么喜的专利，一朝天子一朝臣，方孝儒数百家室宗亲学子何罪？却都成了他的陪死冤鬼。我想，那些出家人之所以出家，应该至少是看透了这四喜者，不然贾宝玉不会弃了好好的公子哥儿不当，李叔同不会放着好好的学问不做娇妻不拥。而四愁也未必就是坏事。寡妇之儿未必就不能比父母双全者未来成就要差多少，被擒的将军也未必事业就此划上句号，失宠的宫女更不一定就此无人赏识，落第举人成大器者岂在少数？孝庄与顺治，洪承畴与祖大寿，昭君，孙中山……哪个不曾遇愁？秦皇汉武，上天入海也不可能寻到长生不老之药，彭祖八百之寿还得西归。不生，一切都是空谈；不老不病不死，世界也就没有了新的活力；不苦，也就没有甜。

景区要有对比，才能显出个性；人生境况也是要有对比才能珍惜的。趋吉避害，是人之天性；但不经历“害”之痛苦，就不会懂得“吉”之可贵。《增广贤文》里说“由俭入奢易，从奢入俭难”。之所以如此，我认为那是因为这人根本就没有过过真正的俭朴的生活。这样的句子还可以造出很多。就拿清廉为政来说，由廉及贪易，从贪转廉难；要求他人易，自我检讨难；放松学习易，加强修养难……之所以如此，也是因为这人本来就没有廉洁过、没有检讨过自己、没有抓紧学习过。

一个景区，虽说景点各有千秋，但大体来说还是有主次之分的。至于浏览时是先主后次还是先次后主，就看个人的修为了。直奔核心景区大瀑布的游客，如果不从大瀑布的雄浑定势中走出，到达天星桥的盆景区时会感到憋得难受，再看陡坡塘瀑布时会感到索然无味；而对细腻、惊险情有独钟的游客，在看了天星桥丰富的景致后也会对黄果树瀑布发出不过如此的感叹。就好像施恩于人与管理别人一样。“恩宜自淡而浓，先浓后淡者人忘其惠；威宜自严而宽，先宽后严者人怨其酷。”赏景与施恩于人同理，先淡后浓越来越精彩浓厚才能留得住人；而治人则与赏景相反，先紧后松才不致招人怨恨。当然这只是老祖宗的教训。放眼当今社会现实，这句古训却不足以服人。看大的眼，吃甜的嘴。各样的拆迁，当阻力总能等到额外的好处，于是拆迁的阻力越来越大。对一些周边国家或同一阵营国家，我们援最好的粮食送最先进的机器建最好的地铁，自己却勒紧着裤带握着锄头砍刀挤着公交，结果援出的东西或发霉或生锈或运行，对方还在喊还援助得不够。当今的法治不正是走的先紧后松之路吗？自从法办擅杀无辜的黄克功、见钱眼开的刘青山和张子善，现今对违法领导干部执法尺度是松了还是紧了？可效果怎样？